京承高速景觀提升後的風景林帶。何健勇攝
本報訊（記者 王海燕）京承高速沿線的景觀提升工(gōng)程近日告竣。記者發現，原本“雄踞”高速路兩側的火(huǒ)炬樹(shù)林帶全部不見蹤影，取而代之的是開(kāi)敞的草地和參差的花灌木。
“京承高速沿線共計清理了89萬株火(huǒ)炬樹(shù)。”市園林綠化局城鎮綠化處處長揭俊日前表示，通過這次景觀提升改造，火(huǒ)炬樹(shù)基本上在京承高速沿線全面退出，以後也不會再種植。
提起火(huǒ)炬樹(shù)，很多市民都不陌生(shēng)。包括京承高速在内，京郊主幹道兩側栽種了大(dà)量的火(huǒ)炬樹(shù)。這是一(yī)種自北(běi)美引進的彩葉樹(shù)。深秋季節，葉片轉紅，綿延成片，景色十分(fēn)壯觀。
既然是景觀樹(shù)種，爲什麽要清除？“一(yī)是亂，二是繁殖速度太快。”揭俊解釋，京承高速沿線的火(huǒ)炬樹(shù)已栽植10多年，此前之所以選擇火(huǒ)炬樹(shù)，是因爲這種樹(shù)十分(fēn)耐貧瘠、耐幹旱，好管理，并且還有秋季景觀效果。但随着時間的推移，問題也不斷出現。
因爲長勢過密，五六米高的火(huǒ)炬樹(shù)林帶，幾乎形成了一(yī)道密密匝匝的“樹(shù)牆”，遮住了其背後的楊樹(shù)、柳樹(shù)、花灌木等景觀林帶。高速路兩側，樹(shù)木難以修剪，枝杈彼此交接，競争陽光和水分(fēn)，很多火(huǒ)炬樹(shù)的樹(shù)冠以下(xià)部分(fēn)因爲日照不足，枝條幹枯，葉片脫落嚴重。
更嚴重的是，火(huǒ)炬樹(shù)繁殖速度太快，蔓延擴散到鄰近的防護林帶，對楊樹(shù)、柳樹(shù)等本地鄉土樹(shù)種造成了威脅。
“火(huǒ)炬樹(shù)樹(shù)根的繁殖能力極強，頭年種下(xià)一(yī)棵火(huǒ)炬樹(shù)，第二年就發展爲10多棵。基本上有它的地方，就沒有其它樹(shù)種的生(shēng)長空間。”市園林綠化局城鎮綠化處工(gōng)作人員(yuán)介紹。再加上火(huǒ)炬樹(shù)作爲引進樹(shù)種，在北(běi)京幾乎沒有“天敵”，病蟲害也極少發生(shēng)。如果任由它肆意生(shēng)長，很容易泛濫成災。因爲上述原因，本市自2010年前後開(kāi)始，就不再提倡種植火(huǒ)炬樹(shù)。
“今年的京承高速沿線景觀提升改造，給清理火(huǒ)炬樹(shù)提供了一(yī)個好機會。”揭俊介紹，今春，京承沿線共計連根拔除89萬株火(huǒ)炬樹(shù)，基本上是全線退出。推倒了這道“樹(shù)牆”，亮出了沿線的景觀帶。趁着春季栽植花草的大(dà)好時光，園林部門又(yòu)在沿線種植了丹麥草、馬蔺等地被，補栽了海棠、碧桃、連翹、黃栌、白(bái)蠟等春季觀花、秋季觀葉植物(wù)。作爲常态化的景觀布置，京承高速沿線美景将貫穿春、夏、秋三個季節。
